TODOS los Sensores Automotrices y sus Funciones 2021

En la actualidad, son cada vez más los automóviles que incorporan elementos complejos y de última generación que controlan el funcionamiento de los mismos con lo que se necesitan computadoras más potentes y considerablemente más sensores que hagan que tu turismo esté pertrechado y sea más seguro.

Existen muchos tipos de sensores y es importante que conozcas las funciones de los sensores automotrices que son un componente eléctrico que se hace cargo de recibir datos de un determinado sistema del vehículo notificando a la computadora del mismo sobre su funcionamiento por medio de una magnitud eléctrica. La información se manda al ECU del vehículo que va a trabajar sobre esos datos que los sensores le han mandado comparando los datos recibidos con unos valores de funcionamiento regular del coche; de ahí su relevancia para un funcionamiento perfecto y seguro del carro.

Existen muchos tipos de sensores automotrices: sensores mecánicos como los que se utilizan en los frenos del carro; sensores eléctricos que mandan una señal a la centralita o sensores electrónicos que son los más eficaces y, por su parte, los más débiles.

Entre los primordiales sensores de un vehículo vamos a destacar los sensores automotrices CKP y los sensores automotrices CMP. Hay otros como el sensor de Oxígeno, el sensor KNOCK, MAP, TPS, etcétera Cada uno de ellos aporta una función que hace que el carro funcione correctamente y podamos ser informados sobre alguna posible anomalía.

Dentro de los sensores automotrices, podemos ver de qué manera marcha el sensor CKP que se trata de un dispositivo que detecta cualquier superficie metálica que se aproxime a su superficie de captación o extremo. El los vehículos, el sensor CKP detecta las revoluciones del plato del convertidor que va acoplado al cigüeñal mandando esa información a la computadora señalando en tiempo real la posición de los tubos del motor. El funcionamiento del sensor CKP se mantiene en constante comunicación con la ECU del carro y el módulo de encendido por medio de valores de voltaje. En lo que se refiere a la función del sensor CMP en un extremo del árbol de levas existe un engranaje cercano al sensor a fin de que pueda leer cada diente de tal engranaje y al lado del sensor CKP se pueda enviar la información a modo de voltaje a la PCM.

El sensor CMP es un dispositivo eléctrico que se sitúa en la cabeza del motor, en la culata, en concreto, bajo el árbol de levas , siendo un componente automotriz de precisión.

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